在电气化时代，其实已经没有多少厂家愿意生产一台纯油车了，但是固执的马自达依然坚持不懈地努力着。
(资料图片仅供参考)
今年五月份马自达新上市了一款纯油SUV：马自达CX-50行也。很多人都为其捏了一把汗，道理很简单，都在大力推广混动新能源汽车，谁还会购买这种纯油车呢？但是马自达CX-50行也交出的答卷让大家刮目相看，今年6月份销量一举超过了4000辆，成绩突出。
今天我们就来全面解析一下这款马自达CX-50行也，看看到底值不值得马自达的坚持以及消费者的厚爱。首先是价格部分，马自达CX-50行也厂家指导价为15.98-20.68万元，价格和同级别的竞争对手相比有着一定的优势。
外观设计部分，马自达CX-50行也采用的跨界SUV设计。从整体设计来看，跨界风格很明显，而且车头看起来也较为宽敞。大灯搭载的LED光源，与进气中网进行了衔接，而且匹配的自适应远近光，大灯配置很高。
侧面来看，溜背风格明显。此外，还搭载了全景天窗，匹配了19英寸超大轮毂设计。车身数据部分，马自达CX-50行也的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距是2815mm，车身数据同样越级。参考一下销量很好的本田新款CR-V，数据为4703/1866/1680mm，轴距是2701mm，要知道全新本田CR-V可是一辆七座SUV，差距明显。
至于尾部设计，采用了双边共双出的排气管，整体的运动刻画给我们一种踏实，运动化的感觉。
内部设计则更多体现的务实风格，对称式的中控屏采用了大量的软性软塑进行填充，用料不错，而且棕色加黑色的双拼色同样能够吸引很多消费者。
科技配置部分，中控搭载了10.25英寸悬浮液晶屏幕，在这个普遍大屏的年代，这种屏幕尺寸规格只能称得上中规中矩，但是丝毫不影响我们使用，因为马自达CX-50行也不仅拥有倒车影像配置，手机互联，语音识别控制系统，车联网系统，远程APP更是一应俱全。而且搭载了多功能真皮方向盘，匹配上机械挡把设计，虽然不是最时尚的风格，但是这种豪华加务实的设计同样也能吸引一部分消费者。
马自达CX-50行也舒适度方面表现理想，除了超长的轴距以外，座椅宽大柔软，还是真皮材质，配置出色。此外，车内搭载了双驱空调，PM2.5过滤装置及全景天窗。值得一提的是，这款马自达CX-50行也是一辆全球车型，进入国内经过了升级，所以后排地台隆起程度比较低。
接下来是动力部分，马自达CX-50行也目前提供两种不同的动力系统，分别为2.0L以及2.5L。最大功率分别为155马力以及188马力，峰值扭矩分别为200N·m及250N·m。传动部分采用的六挡手自一体的变速箱。
动力系统加速平缓有力，顺畅度比较高，而且燃油经济性也很不错。值得一提的是，如果购买的2.5L发动机，那么这款发动机还有一项黑科技，那就是智能闭缸技术，在发动机负荷不高时会关闭两个缸体达到减能的目的。说实话，马自达的技术确实很不错，这种闭缸开启消费者几乎是无感的。
至于底盘设计，则是采用的前麦弗逊式后扭力梁非独立悬架。这种底盘设计虽然看上去不是特别的哇塞，但是驾驶过马自达的小伙伴都应该知道，马自达的底盘韧性一向是非常出色的，而且过滤颠簸的能力很强，甚至高速过弯也特别有信心。
NVH也是马自达CX-50行也的强项，即使高速行驶几乎不会有太多的噪音被传入车内。这对底盘，隔音性，车身密封性有着较高的要求，很显然，马自达CX-50行也擅长这方面的设计。
写在最后，从各方面的设计来看，马自达CX-50行也确实不错，不仅外观，内饰，而且动力系统，静音性，科技性都很符合务实消费者的需求。最近一则新闻也是很有趣，梁家辉与马自达世纪大和解，表示开马自达像赛车的体验，所以马自达的梗也该停了！
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